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2、现场报道抢修时拆掉4个汽缸的喷油器实现标定。详细的方法是:用一个字螺帽刀调低喷油器调低螺帽，伴因为调低显现重要变化无常，逆时针转动时将要伴伴因为喷汽压力变高，与之不同实现顺时针方向转动时将要伴伴因为喷汽压力减低。在这之后把喷汽压力能够 调节至175MPa就能够 了；查检到2汽缸喷油嘴有窜油印子，这个时候确立了错误代码常见是發生在2汽缸。

3、把喷油嘴偶件换了，怠速行驶重油打火机，通过观察到废气管管的排风呈紫色，由数次点检技术汇总测出冒烟是第二名汽缸喷油器窜油，通常常见故障是重油在烧阳台阳光房烧没问题建立的冒烟。

4、拆掉汽缸筒使用常规检查，查重汽缸筒进、排气阀门是否是关毕牢固。

5、按工艺的要求拆换发动机气缸连杆零件，在检修中察觉而形成发动机车复燃无效的基本内部故障是发动机积碳卡走了发动机气缸环内的油环槽和油环大弹簧。经维护保养师对发动机气缸环内的油环清理垃圾、拆卸、操作，已完成维护保养历程，发动机车机的发动机气缸连杆零件四项工艺要求后，重复开机发动机车机，回到合适。