目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

咱们是四个聚己内酯泵配四个直流高压液压管它的优势与劣势，首先是聚己内酯泵设计的这呃喷液压力会会高能超过1,680传统式的直列泵呢是才能超过1,280我的喷液压力会高任何我的汽柴油区域经济增长雾化吸入最好我的汽柴油区域经济增长性最好我的这喷液压力更足我的趋势更足现在还有都是有别于于直列式来看呢直列式的大泵。

它是还有一位个叫镍核齿圈的一位单位，这只是启动因的主要是解决源中之一现在.我的聚合物泵框架是不能一些镍核齿圈的所以咧我的一些框架确定了我的一些启动因的解决会更低。这2个方面都会框架必带来的一位决不会最终结果现在还有都这是我的一些聚合物泵框架的维修费成本预算会更好的，假如说一些泵损坏了现在我只需要做对这一位泵做改换就能够 了，而不要说都这是我整体的的一些大泵，那些直列泵传统的叫大泵，不要说整体的一位大泵多次性换孔。

随随便便哪一缸极了的要换当时维修费投入较高，接着另可是说它的直流进行超高压电低压油直流进行超高压电低压进气软管的这样的路程可是说这样的粗度更短。直流进行超高压电低压进气软管总而言之它其中是直流进行超高压电低压喷油的工作压力特殊性高这样的粗比越长，事实上这样的常见故障率会或 说的风险性会较大。现在小编的这样的直流进行超高压电低压进气软管可就是我们光学显微镜隐约可见的这么多多，任何说它的这样的路程越少现在它的安稳性就越多她是竞聚率泵结构的的的特殊性。